Sprzęt

Zamieszczam tutaj (jak na razie sam) opisy sprzętu (głównie kierownic).

Wcześniej zamieszczałem je w Nowościach lecz tam zaczyna robić się tłok, więc stworzyłem osobną stronę do tego tematu. 
 
 
A oto "kółko" którym się posługuję przy grze w Grand Prix Legends. Mysle, że wszyscy zdali sobie sprawę z tego, że bez "kółka" nie da się kręcić niezłych czasów. :( Gra GP Legends zmusza wszystkich maniaków symulatorów jazdy do zakupu takiego czy innego "kółka" do gry. I nie ma co żałować tych 300 zł (bo tyle kosztuje takie cacko - tównowartość dwóch gier) różnicę widać od razu. I to nie tylko na GP Legends. 
Kierownica, którą wam tu przedstawiam to "Formula 1 Race Master" firmy Trust.
Jest dość stabilna po przymocowaniu do stołu (specjalne imaczki do przykręcenia), nie posiada punktu neutralnego (przez co czuję się zupełnie jak w samochodzie), wspaniale sie kalibruje (jako joystick 2-axis 4-buttons), posiada gałkę zmiany biegów w zasięgu ręki (ja już z niej zrezygnowałem i biegi zmieniam przyciskami na kierownicy), odbija do pozycji mniejwięcej neutralnej dzięki wmontowanym gumom. Cała kierownica wyłożona jest mięką gumą co poprawia uchwyt i sprawia, że ręce się nie ślizgają. Pedały niestety nie są za bardzo rewelacyjne, jak na mój gust za nisko osadzone i żeby wcisnąć do deski trzeba wciskać pedał palcami, podnosząc piętę. Ale działają poprawnie.
Polecam ją wszystki, którzy szukają czegoś dobrego za niewielkie pieniądze.
UXI
 
 
Ta kierownica to jakby poprawiona kierownica Formula 1 Race Master (opis News z 15 stycznia).
Posiada Force Feedback (jakby ktoś nie wiedział to wyrywa się z rąk na wybojach, przy zderzeniach i w ogóle zachowuje się jak kierownica samochodowa).
Niestety osobiście jej nie testowałem i polegać muszę na opisie J-L-P z gazety CD-Action. Wedle opisu kierownica zachowuje się całkiem elegancko w testach ale jeśli chcemy zobaczyć ją w pełnej krasie potrzebny będzie odpowiedni symulator, w pełni obsługujący FF. W przypadku nie zaimplementowanej tej funkcji cała zabawa jest uboższa o drgania i całe to "reality". Zaletami napewno jest to, że kierownica sama się centruje automatycznie podczas używania (nie trzeba tego robić jak z Joyem ręcznie) oraz pedały wykonane jakby bardziej pionowo (jak w samochodzie) dzięki czemu nie trzeba ich wciskać w podłogę (jest to naprawdę uciążliwe) tylko naciskać do przodu, co znów działa na korzyść.
Cena w granicach 580 zł z vat. Niestety jest to i tak dużo i polecam to jedynie lekkim świrusom (i bogatym) :). 
Co prawda model Formula 1 Race Master nie posiada FF, ale na pewno niesie podobną dawkę emocji za o połowę niższą cenę :).
UXI
 
 
Nowa kierownica WingMan Formula ma bardzo estetyczny i ergonomiczny wygląd. Posiada 6 programowalnych przycisków, co pozwala na dowolna jej konfigurację. Zmienianie biegów przyciskami jest o wiele wygodniejsze niż pseudo skrzynią biegów. Kółko pokryte jest fakturowaną gumą, co pozwala lepiej uchwycić kierownice, a mocowanie dwoma imaczkami pozwala na szaleństwo bez przykrego odrywania sie kółka od stołu. Kont obrotu około 220 stopni - dość duży, lecz stopniowo stawiany opór przez zamontowane wewnątrz sprężyny nie pozwala na dobijanie do maximum wychylenia. Pedały są gość zgrabnie zaprojektowane, jednak ich wyścigowy charakter został jedynie przedstawiony w formie - pedały są jak na mój gust zbyt wąskie. Dzięki zamontowanym sprężyną pedały działają "podobnie" jak te w prawdziwych samochodach. Cena około 394+VAT - czyli raczej drogo. W Polsce dystrybucją zajmuje się firma Tornado.
UXI
 
 
Opis tej kierownicy nadesłał mi jej posiadacz grzechu Grzegorz Honczarenko. 

Posiada on sprzęt Celeron 450a (pewnie podrasowana 300-tka ?) stb TNT 16 MB, 64MB RAM, monitor 19", kierownice Thrustmaster Formula 1 (kupiona w niemczech za 250DM). Uruchamia program na patchu opengl i na rozdzielczości 1024x768. Chodzi dobrze chociaż czasem podczas gry staje animacja na 1 lub 2 sekundy. Jak pisze: Zauważyłem, że na nowych sterach nvidii - Detonator - gra dostaje porządnego kopa zamiast np. 26fps (na starych sterach) jest 30 - 31 (na detonatorach).

Kierownica zachowuje się rewelacyjnie. Jest bardzo solidna. Ma dwa przyciski na kierownicy i lewarek. Pedały są odpowiednio wyprofilowane: pedał gazu w kształcie prostokąta ze sprężyna naciągnięta lekko, hamulec w kształcie kwadratu ze sprężyna naciągnięta mocniej. Wydaje się niezniszczalna: drążek kierownicy jest metalowy. Ma funkcje Separate pedals. Sama kierownica oblana gumą i pracuje precyzyjnie.
UXI